アメリカのSyTyのオフィシャルHPに載っている、
B.G.Q.R. （Buyer's Guide Quick Reference)
バイヤー１５カ条があります。それを和訳してみました。

これからSyTyを買おうと思っている方は購入目安として、
また今現在所有している方はルーティン・メンテリストとして活用してみてください。

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1.	まず、そのショップがどの様な場所（真っ暗なガレージ等）にSyTyを保管しているとしても、夜には行かないこと。
2.	エンジンをかける。ボンネットを開ける。オイルキャップを開ける（オルタネーター裏）。そして、オイル・フィラーから煙や蒸気が発生していないか確認。煙や蒸気が大量に発生しているなら、リングやバルブガイドがもうボロボロになっているハズで、その煙は正にブローバイ・ガス。　もし煙が出ていなくてもオイルフィラーの管を持ってみてその手にたくさん空気が当たるのを感じたら、それもまたブローバイ・ガスが発生している。どっちにしても、そのような症状が見受けられたら、そのトラックを買うのをやめておく。
3.	充分な暖気後、試乗をさせてもらう。ブレーキの踏みしろの大きさを確認するため、ブレーキを強く踏んでみる。そして停車し、ブレーキをできるだけ強く踏み込んだまま、アクセルオン。通常なら、ブースト4 ~ 5 psiまで掛かる、が、3psiぐらいしか掛からないならターボ/ウェストゲートに問題があるかもしれないので、やめておく。
4.	試乗中に、あらゆるノイズに気を配る　（駆動系からの変な振動がないか等。）そして、もしできる様なら駐車場のような場所で、少し前進しながら右・左と急にハンドルを切り CVジョイントからのノイズの有無を確認する。
5.	そして、スピードを上げて、ブレーキを思いっきり踏み込んで、ブレーキのノイズ（金切音）& ABS作動を確認。
6.	試乗後、全オイルチェック　－トランスオイルの残量 & 色（赤色か？）& 粘質チェック＆臭い（焼けた臭いはしないか等）を　　エンジンかけたまま行う。　－エンジンを切って、エンジンオイルの残量 & 色（汚れ・スラッジ等）、　　白い泡が付着してないか（エンジン内の水の有無等）、　　エンジンオイルを嗅いでみてガソリンの臭いがするかどうか確認。　　（もし臭うようであればヒューエルシステムかその他に問題あり？）
7.	エンジンが冷えた後、メインのラジエーターキャップ（ICの方ではない）を開けて、泡があるかどうか確認。（あれば、ヘッド・ガスケットが逝っている可能性あり。）
8.	車体の下を、ライトで照らし、各種液体の漏れがないかを確認。
9.	下を覗き込んだ時、ドライブシャフトを握り、ねじってみる。大きく動くなら、そのトラックはラフな乗り方をされていた可能性大。そして、リアに回り込んで、リア側のドライブシャフトも同じ様にねじってみる。かなりルーズになっていたらそれはもうやめておく。そしてその際、フロントのプロペラシャフトのブーツも破れてないか確認しておく。
10.	エンジンノイズについて。サイクロンは、ノーマルでもチッティング（チッチッ音）があると確認されている。でも、そのノイズの中に、金属音があれば問題外。
11.	トランスについては、全てのポジションにとりあえずは入れてみる。滑っているのは問題外。シフトの1速2速は入れにくいかもしれないけど、それはOK。そしてドライブに入れてブレーキを放し、進み具合を確認。平坦な道で、全然前進しなければ、トランスが弱っている可能性大。
12.	綺麗な道で、アライメントを確認する。ある程度ごつごつするのはSyTyの特徴。リアの振動が激しかったら、ブロックなどでローダウンしているかもしれないので確認。
13.	エアコンが効くか確認。　クルーズコントロールも確認。
14.	車体周り、特にドア下や、車体の四隅を確認しサビが発生してないか確認。クラディング（エアロパーツ）をこすってみて、再塗装されてないかも併せて確認。
15.	SyTyのマニュアル（2冊）が着いているか確認。ホイールカバーキーがあるか確認。トノカバー(Sy)を外す工具があるか & スペアタイアが車体下に着いているか確認。ジャッキや、標準工具はSｙの場合、シート裏にあるので確認。