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| 1. |
ステアリングを真っ直ぐに戻し、フロントをジャッキアップ。 |
| 2. |
エアクリーナーボックスを取り外す。 |
| 3. |
ステアリングギアボックスまでのクリアランスを確保する為に、エンジンオイルラインを外す。 |
| 4. |
ギアボックスから延びているチューブを取り外す。
その際、もしハイプレッシャー側のホースが取り外せなくてもステップ11で取り外せるのでそのままでOK。
そして取り外したホースエンドにテープを巻いてオイルの飛散を防ぐ。
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| 5. |
ステアリングシールドをファイアーウォール側にたくりあげ、クランプを緩める。 |
| 6. |
クーラントを抜き、ロワー・インタークーラーを外す。
(自分の場合はロワー・インタークーラーを外さずに作業続行) |
| 7. |
ピットマンアームとセンターリンクを繋ぐピンを外し、キャッスルナットを緩める。 |
| 8. |
フロントスウェイバーからギアボックスを留めているナットをハンマーや
先端がフォーク状になっている "ピックル・フォーク"
等を使って、叩きながら緩める。 |
| 9. |
ギアボックスをフレームに固定している3本の長いボルトを抜く。
(もし前ステップで "ピックル・フォーク"
を使えれてたら直ぐにギアボックスを取り外せれてるハズ) |
| 10. |
7ステップ目に緩めてたキャッスルナットを抜く。 |
| 11. |
ギアボックスを取り出す。
(この際、ハイプレッシャーホースを前4ステップ目で取り外せてなければ取り外す。
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| 12. |
大きな万力を使い、ギアボックス端にあるピットマンアームを挟み込む。
そして大きなレンチを使い、アームのナットを緩める。 |
| 13. |
万力を緩め、挟み込んでる場所をセンターリンク端に移動し、再度挟み込む。
そしてアームプーラーをジョイント部に移し、アームを取り外す。 |
| 14. |
取り外したアームを、新しいギアボックスに取り付ける。
(締め付け過ぎ無い様に十分注意する)
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| 以下からは、新しいステアリングボックスの取り付け手順 |
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| 12. |
新しいギアボックスを所定の位置に置く。
この状態で、シャフトはきちんとシールドと一緒にギアボックスに取り付けれそうか、
アームのボールジョイントはセンターリンクにある穴にきちんとはめ込めれそうかを確認する。
(ここでは2人以上で作業を推薦します。一人は取り付けを担当し、もう一人はシャフトとセンターリンクを
適当な位置で持っておいたり、アームのボールジョイントを穴の位置で持っておいたり・・・)
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| 13. |
ギアボックスとシャフトを取り付けた後、キャッスルナットをアームジョイントに取り付け、
ギアボックスもフレームレールに取り付ける。 |
| 14. |
ピットマンアームのナットをトルクを掛け締め付け(この際、新しい割りピンを使用)、
マウントボルトもきっちりトルクを掛け締め付ける。 |
| 15. |
ギアボックスにホース類を取り付ける。(その際、必ず周りの汚れを確認する)
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| 16. |
ギアオイルを継ぎ足す。そしてエンジンをかけステアリングを切り替えをし、足らないようであれば
オイルを継ぎ足す。その後漏れを確認。これを、ステアリングを切ってもノイズが出なくなるまで繰り返す。 |
| 17. |
エアクリーナーボックス類を取り付ける。 |
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