2001年の暮れに、全てのショックをBILSTEINに交換してから
走行距離もあまり乗らないにしても8000km程走っているのと、およそ2年が経っているので、という理由が一つ、
その他、SyTy-Japanの関東ミーティングが近々開催されると言う事もあったので、交換に踏み切りました。

そこで、候補を幾つか挙げ、その中から検討することにしました。

1.	Rnacho RS9000X (9段階の減衰調整ダイアル付き)
2.	Koni 80 series (減衰調整機能付き)
3.	HAL QA1 (減衰調整機能付き)
4.	BILSTEIN HeavyDuty
5.	KYB Gas-a-Just
6.	KYB Monomax

Rancho RS9000X は一度試したく、木田さんや岩城さんにも色々インプレを聞いてたんですが、
今回も安く購入したかったのに本国と値段が変わらないので、次回装着してみることにして今回はパス。

Koni 80シリーズも調整機能付きだそうですが、それでもかなり硬く調整も難しいらしいとの事でパス。
HAL QA1 も、RanchoやKoniと同様に調整機能付きだそうですがかなり高価らしいのでパス。

Bilstein HD は今付けてるのと同じで、とても気に入ってるんですが、他のショックも一度試したかったので今回はパス。

残るはKYBの2つだったんですけど、Gas-a-Justの方は色々インプレ読んでたら、ただただ硬いとあったのと、
ヤフオクでも安価 (セットで3万) で見つけたのですが、本国での値段を調べると1本$27だったので何か興ざめしてパス。

そして残るはKYB MonoMax。

結局は本国メンバーの評判がBilsteinより良くて一番多くのメンバーのお勧めだったのと、
値段がビルシュタインより$20ほど安かったのが決め手で、見積もり依頼をしたら即日回答があったので
直ぐにオーダーを出し、4日後にはKYBの赤いショックが到着しました。

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2004年2月27日

約2年ぶりにビッグラン市毛へ行き、ショックを交換してもらいました。

本来は次の日に交換してもらう予定だったのですが、前日に時間があったのでビッグラン市毛に行き、
作業できるかどうか訊くと、二つ返事でOKを貰え交換してもらいました。

作業もかなりスムーズに進み、4本全て交換するのに2人で40分程しか掛かってませんでした。

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交換を終え、車高も変わったかな？と思い、
交換前と交換後の写真を、真横から撮ってみました。

あんまり車高の違いは分かりませんね。
交換中、KYBと取り外したBILSTEINを並べて見た限り、ショックの抜けも無かったですし･･･

インプレッションとして、交換直後から路上の細かいギャップを吸収してくれてるのが分かり、
それでもまだ、BILSTEINと同等若しくはそれ以上の硬さが気になってましたが、
SyTy-Japanの関東ミーティングに参加し約350km走破後ショックが馴染んだのか、かなりしなやかな感じになったような気がします。

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因みに今回購入したKYB Monomaxショックのパーツナンバーは以下の通りです。

		KYB Monomax P/N
Typhoon Front		565048
Typhoon Rear		565047


BILSTEIN HD	KYB Monomax


BILSTEIN HD	KYB Monomax


フロント	リア