横須賀基地勤務のRossさんに、HKS のSSQV (Super Sequential Blowoff Valve) ブローオフバルブを
ターボ ~ インタークーラー間のハードパイプ付きで売ってもらいました。

詳しい説明はココに載ってますが、簡単にこのSSQVの他のブローオフバルブにはない特徴を説明すると、

その他、バルブのフィンを変える事によって、吐出音を高温or低音に変える事ができるそうです。

下写真は、ブローオフバルブのフランジ。
通常、このフランジをステンレスのパイプ部に溶接しブローオフバルブを取り付けます。

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そしてコレが売ってもらったハードパイプ付きのブローオフバルブ。

接合部が、お世辞にも綺麗とは言えません・・・

という事で、一度周りを削り綺麗に再溶接をしてもらった後、シリコンパイプも新調し
廃圧もインテーク裏に三又を接続して戻し完成しました。

インプレッション

確かに全域で作動してて、やはりブースト圧に比例して大きな吐出音がします。

今までは多少はターボに悪いという気がして控えてたのですが、ブローオフを装着してからは気兼ねなく、
ベタ踏みをした後に一気にアクセルオフもする様になりました。

ただ、吐出音がイメージしていた "パシュー" ではなく "ピシューッ" という様な高音なので、
音で選ぶなら他社のブローオフバルブの方をお奨めします。

因みに廃圧は、下図の赤丸2箇所に戻せる個所があります。	その他、ハードパイプ＋フランジ溶接をDIYでやろうという方の為に・・・
	(クリックで拡大します)