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Igarashi's Parking Lot

Typhoonオーナー五十嵐さんのお父さんの Ford Harley-Davidson Edition F-150 SuperCrewとMercedes C32 AMGです。 Ford Harley-Davidson Editionは、SVT Lightningとほぼ共通のパワートレイン(Tritonエンジン)を使用していて 唯一、スーパーチャージャーのプーリー径が、SVT Lightningに比べこのHDエディションの方が大きく、 コンプレッサー内への空気流入速度が抑えられ、馬力で40HPほど下回ってますが それでもノーマルのF-150より80HPほど上回り、トラックの加速とは思えない走りをするそうです。 最近では写真の通り、ノーマルの20inch X 9.5J を外しスタッドレスを履いているそうで、一段と精悍な外観になってます。　　 下の写真が、もう一台の愛車のMercedes C32 AMGです。 親父さんがいきなり、お母さんの為に買ってきた車だそうで、19inchのホイールを収める為にフェンダーを叩き出したりと、 約300万円以上のカスタムを施しノーマルとは比べ物にならない迫力を醸し出してます。 走りに関しても、3.2L V6にスーパーチャージャー搭載で354HPを発生し、五十嵐さんが乗った時 ちょっと気合を入れて踏み込むとすぐに170km/hまで、ビックリするほど滑らかに加速していったそうです。 最近ではお母さんへの車と言いつつ親父さんがMercedes C32 AMGに乗り、 Ford Harley-Davidson Editionは現在、五十嵐さんの愛車状態だそうです。

Yashi_no_Ki's Parking Lot 千葉のヤシの木さんの Chevrolet C-1500 454SS 家族用の１BOXのローンが終わり、ふと思い出したようにインターネットを検索し 見つけた454ss！　発売されていた当時から一目惚れして車の買い替えの度に断念していた454ss ほぼフルノーマルっぽい雰囲気の454ssだったので店に行って即決しました　（笑 値引き交渉なし！　試乗なし！　こんな客いるんでしょうか。 ローンが通るの通らないのってゴタゴタはあったんですけどね　（＾＾； 何と言っても、インパクトのある顔の存在感、とりあえずビックブロックエンジンV8 いつでも何処でもホイルスピンｗ （そこらへんの日本車より遅いんですけどね）が気に入っています。 今後はブレーキまわりをチューンしたいと思っています。 ふにゃふにゃな踏み心地は実に頼りなく、今でも慣れません。 それとハンドリングも改善したいところですね。 この前、高速テストに繰り出してきましたが、思った以上に高速の伸びがあって ちょっと嬉しかったです。エンジンの調子が良いのか、壊れる寸前の吹けあがりなのかは定かではありませんが。 ヤシの木さんの 454ssブログページはこちら →

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This page was last updated on 02/13/04
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